26/02/2026
🔧🏍️ ¿TU MOTO GOLPEA O SUENA LA CADENA? APRENDE A AJUSTARLA CORRECTAMENTE
Una cadena mal ajustada puede causar:
❌ Golpeteo al rodar
❌ Desgaste prematuro de corona y piñón
❌ Vibraciones
❌ Pérdida de potencia
❌ Daños en el eje trasero
En la imagen te mostramos el procedimiento básico. Aquí te lo explico con más detalle para que lo hagas de forma segura 👇
⚙️ AJUSTE DE CADENA – PASO A PASO
1️⃣ Aflojar el eje trasero
Usa la llave adecuada.
No retires la tuerca completamente, solo aflójala lo suficiente.
Esto permitirá mover la rueda hacia adelante o atrás.
📌 Si no aflojas el eje, no podrás tensar correctamente.
2️⃣ Ajustar los tensores
Gira los tornillos tensores en ambos lados.
Ajusta poco a poco y de forma pareja.
Observa las marcas de alineación del basculante.
📌 Ajustar solo un lado desalineará la rueda.
3️⃣ Verificar la tensión correcta
La holgura ideal suele ser 10 a 15 mm (revisa el manual de tu moto).
Mueve la cadena hacia arriba y abajo.
Mide en el punto medio entre piñón y corona.
Revisa varios puntos girando la rueda.
📌 Una cadena demasiado tensa daña rodamientos y eje de salida.
4️⃣ Alinear la rueda
Verifica que ambas marcas estén iguales.
La rueda debe quedar perfectamente centrada.
Una mala alineación provoca desgaste irregular del neumático.
5️⃣ Ajustar eje final
Aprieta el eje trasero al torque recomendado.
Vuelve a revisar tensión después de apretar.
📌 Muchas veces la tensión cambia al apretar el eje.
⚠️ ERRORES COMUNES
❌ Dejar la cadena muy tensa
❌ No revisar alineación
❌ No lubricarla después del ajuste
❌ Ajustarla con la suspensión descargada incorrectamente
🧠 ¿CADA CUÁNDO REVISAR?
✔ Cada 500 – 1,000 km
✔ Después de rodar bajo lluvia
✔ Después de viajes largos
✔ Si escuchas golpeteo
