Instantclassic

15/10/2025

Anni 70 o anni 80? A voi la scelta.
👍 Renault 12
❤️ Seat Ibiza

27/09/2025

Concorso d’Eleganza Varignana. Qual’è la vostra preferita?

12/04/2024

Cielo azzurro, arietta frizzante, un v8 biturbo ed il vento tra i capelli. Aggiungici le strade che corrono attraverso la Foresta Nera e la giornata non potrebbe essere migliore.

09/04/2024

Addio a Paolo Pininfarina, erede di un nome che ha fatto la storia del design automobilistico e non solo. Suo il merito di aver tenuto in alto il nome dell'alta artigianalità italiana sposata a tecnologie d'avanguardia: un'eccellenza alla quale si rivolgono aziende di tutto il mondo per definire le linee di una supercar sfruttando l'avveniristica galleria del vento di Grugliasco oppure per progettare gli interni di uno yacht di lusso. O un mobile da ufficio. Lo stile Pininfarina è uno stile di vita e, anche in una giorno di dolore, siamo certi che la forza di questo nome e delle grandi professionalità che lavorano per Automobili Pininfarina porteranno avanti il lavoro di Paolo e la tradizione del fondatore.

08/04/2024

Andrà all'asta - organizzata da RM Sotheby's - la Ferrari 312 T4 con la quale Jody Scheckter ha vinto l'ultimo titolo mondiale per la Ferrari con il Drake ancora in vita. In occasione del Gran Premio di Monaco, tutte le monoposto della collezione del campione sudafricano saranno messe all'incanto. Ci sarà anche la mitica Tyrrell P34 a sei ruote, anche se si tratta di un esemplare assemblato (con pezzi originali) nei primi anni 2000. Due veri gioielli e se volete scoprirne di più ecco un link dove lo stesso Scheckter ci guida alla scoperta delle monoposto della sua vita. https://youtu.be/fgJEWzp9t-M?si=HpDpnls2B0Na-i8U

07/06/2023

In questi giorni non si fa altro che parlare del nuovo film dei Transformers. Il nuovo capitolo della saga, , ha come protagonista una Porsche Carrera RS 3.8 nel ruolo di Mirage. E' la prima volta di una Porsche in un film dei Transformers ma non è la prima volta che una Porsche è presente nel mondo dei Transformers. Nella serie a cartoni animati del 1984 che ha dato origine a tutto c'era una Porsche 930 Turbo in livrea dal nome "Tigre". Il giocattolo era uno dei sogni proibiti dei bambini della prima metà degli anni '80.

31/12/2022

Siamo arrivati alla fine di un altro anno. Un anno un po’ difficile per noi di Instantclassic, con la fatica di far crescere la pagina senza doversi svenare con inserzioni a pagamento e consapevoli di offrire contenuti che non sono “acchiappaclic”. Ma preferiamo continuare ad occuparci di classici, in ogni campo. Speriamo che molti di voi colgano l’ironia dell’immagine che abbiamo scelto per festeggiare Capodanno. La citazione cinematografica è decisamente Instantclassic. Auguri e buon 2023.

24/12/2022

15/12/2022

Siamo a Colonia per un evento Ford e nel cortile sbuca una Ford Bronco con tutta la sua muscolare e statuaria presenza. Una riedizione ben riuscita di un mito americano, meno popolare da noi della sua rivale Wrangler, oppure un dinosauro inutile? Pare che nel 2023 sarà disponibile per la prima volta anche da noi. Meglio tardi che mai, considerato che la prima Bronco è nata nel 1966…

23/11/2022

Non è reale, non esiste e forse non esisterà mai. E' un esercizio di stile, un esempio di quanto belle potrebbero essere anche oggi le automobili, se non ci fossero quei goffi monopolizzatori dei listini che vanno sotto il nome di SUV e gli anonimi ferri da stiro a batteria. Grazie マツダ/Mazda Japan per questo gioiello dal nome Vision Study Model che speriamo abbiate il coraggio (e i soldi) per produrre prima o poi. Per noi è la degna erede della stirpe della RX Vision e della Vision Coupe. Un'idea di come potrebbe essere la mx-5 ND coupé del futuro, una rx-7 in miniatura, tutto quello insomma che gli appassionati di sportive di razza sognano ad occhi aperti. Sei appena arrivata Mazda Vision Study Model ma sei già un instant classic.

07/11/2022

Era l'inverno del 1972, esattamente 50 anni fa quando alla Bic decisero che era ora di dichiarare guerra ai cugini mangialumache della Gillette, andandoli a sfidare sul loro terreno, quello degli accendini usa e getta. Iniziò quindi lo sviluppo dell'accendino per antonomasia, del compagno inseparabile di centinaia di milioni di fumatori, dell'oggetto che le donne non trovano mai nella propria borsetta e che gli uomini dimenticano ovunque. Un design rimasto immutato, che, come unica concessione al tempo che passa, ha dato origine a versioni di dimensioni diverse e colori assortiti, eccezion fatta per l'evoluzione elettronica del 1991. Ma ripercorriamo insieme la storia di questo piccolo capolavoro di ingegneria e di design che è stato prodotto in miliardi di esemplari e tuttora viene venduto al ritmo di 6 milioni di pezzi al giorno. Quando viene lanciato, nel 1973, è in assoluto l'accendino più economico sul mercato e rapidamente conquista tutti, spazzando via la concorrenza e diventando un'icona pop pari alle penne prodotte sempre dalla Bic. Il segreto? Plastica a basso costo, pochi pezzi, meccanica semplice ed affidabile e quando la meccanica tradisce, è più semplice comprarne uno nuovo . Certamente questo non rientra tra i comportamenti virtuosi, del resto buttare plastica non è mai una buona idea, ma il concetto stesso di usa e getta nasce da un periodo storico dove questo genere di pensiero era ben lontano dall'essere formulato. Chiusa questa parentesi, possiamo vedere che nel 1985, quindi ben 12 anni dopo la sua introduzione, alla Bic pensano di introdurre la versione mini. Ma ci prendono gusto, tanto che due anni dopo lanciano la versione "maxi fiamme fixe" ovvero quella dove la fiamma non è regolabile ed è sempre al massimo della potenza, pensata per chi necessita di scatenare il testosterone ad ogni accensione di sigaretta. Nel 1990 arriva la prima delle tante edizioni "art" ovvero con il corpo decorato da forme e disegni mentre nel 1991 è il turno della già citata versione elettronica, mai veramente amata dai puristi. La furia di rinnovamento Bic dei primi anni 90 non si esaurisce qui: nel 1992 esce la versione "slim" ovvero più sottile, ma la sua scarsa autonomia non l'ha mai resa particolarmente popolare, soprattutto se si pensa che la versione maxi garantisce 3000 accensioni. Ci potete mettere le mani sul fuoco, parola di Bic. Gli anni '90 si chiudono con la versione mini del Bic elettronico e da questo momento gli ingegneri tirano i remi in barca e lasciano fare tutto al marketing che si sbizzarrisce con centinaia di edizioni speciali, tra le quali molto amata sarà quella ispirata ai Rolling Stones, con la celebre lingua declinata in una miriade di artistiche varianti. Sul fatto che sia un classico non ci sono dubbi, tanto che è esposto nella collezione permanente del MOMA, ma la cosa che, a distanza di quasi 50 anni, lo rende leggendario, è che anche i non fumatori lo considerano l'accendino per eccellenza. Per accendere le candeline, illuminare in casa quando salta la luce, far partire i fuochi d'artificio, bruciare un filo di cotone di un maglione, accendere il barbecue. Insomma, lunga vita al briquet Bic!