Sykkelfeen

Sykkelfeen Vi er en gruppe masterstudenter frå Bergen Arkitekthøgskule som har jobba med sykkel infrastruktur frå Åsane til Bergen. Her vil vi dele vår informasjon.

Vi seier JA til sykkeltunnel!
09/12/2016

Vi seier JA til sykkeltunnel!

Den tre kilometer lange tunnelen gjennom Løvstakken vil koste opp mot 150 millioner kroner. Ingen vet i dag hvor mange syklister som vil bruke den.

06/09/2016

Klar for hausten? :D

17/12/2015
Her er vår Masterplan over strekket frå Åsane til Bergen. Det viser piktogram som fortel om utfordringar langs strekket,...
16/12/2015

Her er vår Masterplan over strekket frå Åsane til Bergen. Det viser piktogram som fortel om utfordringar langs strekket, og kva gjennomsnittsfarta kan bli på sykkel. Men også dei 3 stedene vi har zooma inn på: Ny sykkelsti ved Kalvatreet Skule i Åstveit, Ny terminal i Eidsvåg, og ett bilfritt torg i Sandviken.

Slik kunne skulegården i Kalvatreet Barneskule i Åstveit sett ut! Vist en skal skape en sykkelby og sykkelkultur må enn ...
16/12/2015

Slik kunne skulegården i Kalvatreet Barneskule i Åstveit sett ut! Vist en skal skape en sykkelby og sykkelkultur må enn starte med godt infrastruktur rundt skulane, slik at en kan sykle til og frå skulen.

Forslag om ny sykkelsti i Åstveit - Gjennom og rundt Kalvatreet Barneskule. Det er mange områder som ikkje er i bruk sto...
16/12/2015

Forslag om ny sykkelsti i Åstveit - Gjennom og rundt Kalvatreet Barneskule. Det er mange områder som ikkje er i bruk store deler av døgnet. For eksempel skolegårder. Vi ønsket ved å gjøre en sykkelsti en del av skolegården også for å øke sykkel kulturen blandt elevene, men også gjere det meir som en offentleg park på kveldstid, og i helgene når skulen er stengt.

Vi startet kurset Move med en studietur til 4 byer. Berlin og Mûnster i Tyskland, København i Danmark, og Malmø i Sverig...
15/12/2015

Vi startet kurset Move med en studietur til 4 byer. Berlin og Mûnster i Tyskland, København i Danmark, og Malmø i Sverige. Der undersøkte vi sykkel infrastruktur i 3 ulike innfallsvinklar: Sykling i kvardagslivet, hovud netverket, og reise opplevelsen som turist.

Sykling på kortare avstandar enn 2,5 km tar mindre tid enn å ta bilen, i et urbant miljø.
15/12/2015

Sykling på kortare avstandar enn 2,5 km tar mindre tid enn å ta bilen, i et urbant miljø.

Slik kunne en ny terminal i Eidsvåg sett ut! Både for bybane og sykkel.
14/12/2015

Slik kunne en ny terminal i Eidsvåg sett ut! Både for bybane og sykkel.

Dette er eit av våre forslag til forbetring langs strekket frå Åsane til Bergen. En ny sykkel og bybane terminal med syk...
14/12/2015

Dette er eit av våre forslag til forbetring langs strekket frå Åsane til Bergen. En ny sykkel og bybane terminal med sykkelparkering, rampe og bru i Eidsvåg. Det er også starten av en ny sykkel og bybane tunnel på 750 m. Vi ønker det skal bli eit hovud knyttepunkt mellom Åsane og Bergen.

115 watt kan drive en syklist i ca 5 km. Det samme ville drive en bil i ca 85 meter.
14/12/2015

115 watt kan drive en syklist i ca 5 km. Det samme ville drive en bil i ca 85 meter.

Adresse

Bergen

Nettsted

Varslinger

Vær den første som vet og la oss sende deg en e-post når Sykkelfeen legger inn nyheter og kampanjer. Din e-postadresse vil ikke bli brukt til noe annet formål, og du kan når som helst melde deg av.

Kontakt Bedriften

Send en melding til Sykkelfeen:

Del