28/09/2024
EL SHOW TIENE QUE CONTINUAR
La joven y destacada ciclista suiza Sub-19, Muriel Furrer, falleció el viernes tras un accidente ocurrido el jueves mientras disputaba el Mundial en línea de ruta de su categoría en Zúrich.
Un silencio cómplice y vergonzoso se ha deslizado sobre los acontecimientos de esta tragedia.
Su desenlace pudo ser el resultado de los riesgos propios del deporte, pero en este caso se oculta el hecho de que la joven habría permanecido tirada sin ser localizada y, por lo tanto, sin recibir atención médica por parte de la organización durante más de una hora en el bosque de Küsnacht, en las afueras de Zúrich.
Sin que nadie se percatara del accidente la competencia continuó y finalizó.
Todo hace pensar que cualquiera fuera la gravedad de las lesiones, la localización y atención de la deportista, fue tardía.
La UCI y la organización del Mundial, bajo el pretexto de la investigación policial del accidente, han decidido no hacer comentarios ni proporcionar detalles sobre lo sucedido.
Sin embargo, varios aspectos han sido expuestos por la prensa suiza.
El primero de ellos es que, en el momento del accidente, llovía a cántaros y el lugar se había vuelto extremadamente peligroso. Esto debió haber llevado a las autoridades a tomar una decisión para preservar la seguridad de las ciclistas, lo cual no ocurrió.
Por otro lado, ante la consulta realizada a la empresa aérea encargada del helicóptero que finalmente trasladó a la desafortunada deportista, la compañía respondió que su vuelo partió después del mediodía.
El accidente había ocurrido, según los cálculos, durante la primera vuelta, alrededor de las 11 horas. Nadie se percató de la ausencia de Furrer durante un segundo paso por el lugar y, aun cuando ya se desarrollaba otra prueba, nadie advirtió que la ciclista no había llegado a la meta y ya no estaba en competencia.
El ciclismo es un deporte peligroso. En esa bajada, los ciclistas juniors, bajo la lluvia, alcanzaban velocidades de entre 70 y 80 km/h. Aun si se hubiera bajado a 60 km/h, la presencia de árboles antiguos y de troncos muy gruesos casi al borde del camino, junto con la vegetación y las curvas peligrosas, hacía previsible que algo como lo sucedido pudiera ocurrir.
Días antes, la prensa de Zúrich se quejó de que el Mundial afectaba la movilidad de la ciudad. Es posible pensar que parte del circuito se haya alejado, en parte, de zonas de mayor densidad poblacional o de carreteras principales para evitar molestias a la población.
Paralelo a este detalle, y al hecho de que nadie notó la ausencia de la ciclista durante la carrera, surgen otras contingencias del ciclismo actual. Los frenos de disco, expuestos como la panacea para frenar en menor tiempo, quizás no fueran lo más adecuado para una bajada entre árboles y una carretera inundada.
La evidente necesidad de cumplir con horarios y programas de pruebas, que incluyen categorías de para ciclismo, ha llevado a que el control de las competiciones sea cada vez más laxo. En otras oportunidades, las categorías junior y sub-23 se televisaban en directo, pero posiblemente por ahorrar costos, este Mundial, al menos hasta donde sabemos, no fue televisado para gran parte del mundo.
No solo eso, como la carrera se corre sin intercomunicadores, tampoco era posible para los equipos conocer en tiempo real la situación de cada ciclista.
Detrás del silencio de la UCI y los organizadores, del lugar donde ocurrió el accidente, de la tragedia que el ciclismo plantea en cada momento, con bicicletas cada vez más ligeras y peligrosas, y con velocidades mayores, subyace una profunda tristeza. La mala elección del circuito y la falta de profesionalismo en un país donde sobran los recursos acentúan esta sensación.
El ciclismo tiene como pilar fundamental a los ciclistas, pero para la UCI fuera de sus declamaciones, que alguien pierda la vida de este modo no parece afectarle.
Por tanto, pase lo que pase, el show tiene que continuar.
Marcelo J. Arnolfi
